Hallo Sven, leuchtet mir ein was du schreibst, ich konnte das bisher mit der Steifigkeit nur optisch erfassen. Ein Kennzeichen ist ja auch das beim Leistenbau weniger Spanten eingesetzt werden. Die zweite, teuere, Jolle hat tatsächlich keinerlei Brüche oder Knackse. Daher versuche ich einzuschätzen ...

Hallo Sven, danke für deinen Beitrag. Ich werde ihn durcharbeiten. Bis jetzt habe ich ja die Jolle noch nicht. Wenn du dich erinnerst gibt es zwei Jollen, die andere auch vor 10 Jahren renoviert, aber seit dem nicht im Wasser. Beides Leistenbau, verklebt und genagelt aus Ostberlin. Natürlich hat die...

Hallo Andre, es sind wenige Spanten und nicht auf gleicher Höhe, sodass man eigentlich durch die Optik gar nicht auf den Gedanken einer Rumpfschwächung kommen würde. Wenn ich eine e-mail Adresse hätte könnte ich dir die Bilder mailen. Dann gibt es da noch eine zweite Jolle, ein Zwilling, die auch vo...

Hallo es geht nochmal um mein O-Jollen Projekt. Die Jolle ist aus Vollholz im Leistenbau. Wenige Spanten sind angeknackst. Nun frag ich mich, ob das sich zu einem Problem auswachsen könnte oder ob man in der Praxis gut mit wenigen angeknacksten Spanten leben kann. Die Frage interessiert mich sehr, d...

Test

Hallo Manfred, in der Zwischenzeit hatte ich auch Kontakt zu der Werder Werft Hellmig, bzw. was davon übrig geblieben ist. Aber der Mann wußte noch genau Bescheid und bestätigte, dass die O-Jollen alle in Leistenbauweise,verleimt und genagelt wurden. Bei den beiden Jollen um die es geht sind aber au...

Hallo Herr Garrett, ich habe MM mal eine mail geschickt mit der Bitte den Eigner zu fragen ob die Jolle in Leistenbauweise oder wie beschrieben formverleimt ist. Ich habe leider selbst keine Bilder, aber sie sieht vom Rumpf so aus wie die von MM. Die Sache mit den Auftriebskörper ist natürlich grund...

Hallo Gerrit, die O-Jolle über die ich berichte kommt aus der selben Werft und sieht ziemlich baugleich aus. Sperrholzdeck und die Streifen die wir als Leistenbauweise bezeichnet hatten. Was mich jetzt irritiert ist, das MM von einer formverleimten Jolle spricht. Der Eigner ging nicht nur auf Socken...

Hallo Garrett, der Text zum Rumpf: Als Baumaterial für den kompletten Bootsrumpf darf Vollholz, verleimtes Vollholz bzw. Sperrholz, Polyester- und Epoxidharz, Glasfasermatten und ‑gewebe sowie bei GFK-Sandwichbauweise auch geschlossenporiger Kunststoffschaum mit einer Mindestdichte von 60 kg/m³ oder...

Hallo, Das Deck ist Bootssperrholz, denn man sieht an der hinteren Kante in der Plicht den Schichtaufbau. Bei den Bodenbretter ebenfalls. Der Rumpf hat Streifen wie beim Vollholz, ich vermute aber, da alles andere Bootssperrholz ist, dass es sich beim Rumpf auch darum handelt. Garett fragte ja nach ...