Ich wüsste eine Möglichkeit. Kauf Dir noch einen Piraten. Meiner steht jetzt schon über ein Jahr in der Garage und wartet auf eine neue Ausfahrt.
Bei Interesse: s. Anlage.
Grüße
Helge

Hallo Gerd, ich habe im letzten Winter das Rigg meiner H- Jolle überarbeitet und stand vor derselben Frage wie Du. Ich finde, wie André, dass ein 1-K Lack die beste Lösung ist, weil er elastisch ist und Macken leicht ausgebessert werden können. Das ist ja ohnehin eine Selbstverständlchkeit, wenn Du ...

Hallo, wegen Umstiegs auf eine H-Jolle ist mein Pirat "Moderlieschen" abzugeben. Bj. 1969, Werft: Max Bünner Hamburg, Gabun Vollholz 5 m lang, 1,61 breit, G 2909, Messbríef vorhanden. Schwertkasten erneuert, Heckspiegel vom Bootsbauer (P.Knief) im unteren Bereich erneuert. Unterboden ausgeleistet un...

Hallo, was die Holzsorte angeht, kannst Du eigentlich mit Sicherheit davon ausgehen, dass es sich um Gabun (jetzt gebräuchliche Bezeichnung Okumé) handelt. Gabun hat ein Raumgewicht von 400- 500 kg/m³, andere Hölzer wie Kyaha liegen deutlich über 700 kg/m³. Soweit ich weiß, gelingt es nur mit einem ...

Hallo Philipp, nochmal eine kurze Anmerkung. Wenn Dein Schiff auch als Trockenlieger dicht ist, ist das schön, aber ungewöhnlich. Hoffentlich bleibt es auch so, wenn Du die Beschichtung erst entfernt hast. Wie gesagt, die Planken beim Pirat arbeiten ziemlich und die Leisten an den Nähten dichten nic...

Hallo Philipp, ich gehöre in diesem Forum eigentlich nur zu den Ratsuchenden und nicht den Ratgebern. Ich habe im letzten Jahr selbst einen Vollholzpiraten restauriert bzw. renoviert. 1. Ich würde dringend davon abraten, das Antifouling abzuschleifen. Das Zeug ist immer stinkegiftig und sollte nicht...

Hallo, das Bild ist wirklich schlecht. Der Bug sieht aber aus wie der von einer holländischen BM-Jolle (16 m²). Eine dort weit verbreitete Kieljolle. Leicht zu erkennen an der typischen Leistenbauweise. Wenn Du wissen willst, wie man bei diesem Boot schadhafte Bereiche restauriert, schau mal unter w...