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von Balkweger
Do 21. Feb 2019, 15:10
Forum: Restaurierung
Thema: Süllrand Stahlboot konservieren
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Re: Süllrand Stahlboot konservieren

Hallo Potemkin, natürlich läßt sich eine Schwarz-Weiß Schweißverbindung polieren, das Zusatzmaterial ist so legiert, daß es zu einer Auflegierung im Schweißnahtbereich kommt und der Stahl dort auch austenitisch wird. Außerdem sollte wenn dann vorallem die Edelstahlgarnierung poliert werden. Beizen ...
von Balkweger
Mo 18. Feb 2019, 23:09
Forum: Restaurierung
Thema: Süllrand Stahlboot konservieren
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Re: Süllrand Stahlboot konservieren

Hallo, das mit dem Sandstrahlen ist nicht zu empfehlen, ebensowenig der Nadelentroster, die Nadeln aus gehärtetem Stahl sorgen für weitere Korrosionsnester. Bei beiden Verfahren wird durch die rauhe Oberfläche die Korrosionsfestigkeit des Edelstahls stark herabgesetzt, da hätte man sich den Aufwand...
von Balkweger
So 10. Feb 2019, 16:23
Forum: Restaurierung
Thema: Staub entfernen vor dem Lackieren
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Re: Staub entfernen vor dem Lackieren

Hallo Klaus, Wenn ich eine möglichst staubfreie Lackierung möchte, verwende ich immer die fertigen Staubindetücher von Vosschemie/Carsystems, die 2 Euro pro Tuch sind es Mr wert, vorallem, wenn man den Vorbereitungsaufwand miteinbezieht... Ich nehme auch immer neue Tücher um nicht irgendwelche Silik...
von Balkweger
So 10. Feb 2019, 16:06
Forum: Restaurierung
Thema: Süllrand Stahlboot konservieren
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Re: Süllrand Stahlboot konservieren

Hallo, Kann mir gut vorstellen, daß es mit dem Fotografieren nicht so einfach ist, wenn man schon mit nem Pinsel nicht gut drankommt... Im Grunde hast Du Dir ja schon die Antwort selbst gegeben, wenn Du erstmal nicht ganz korrekt vorgehen möchtest, bleibt Dir nichts anderes übrig, als die Schweißfu...
von Balkweger
Di 25. Sep 2018, 23:27
Forum: Restaurierung
Thema: Hansa Jolle Epoxy Laminat mit Matte ENTFERNEN
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Re: Hansa Jolle Epoxy Laminat mit Matte ENTFERNEN

Guten Morgen Sandra, Ist das verwendete Harz wirklich Epoxy? Gasfasermatte wird nämlich nur mit Polyesterharz verarbeitet, da die Fasern in den Matten chemisch fixiert sind, und das Styrol im Polyesterharz die Bindung erst löst. Bei beiden Harzarten besteht das Problem, daß sie im Grunde nur mechani...
von Balkweger
Mo 24. Sep 2018, 19:02
Forum: Restaurierung
Thema: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen
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Re: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen

Hallo André,

Da muß ich widersprechen, Werkstoffkunde ist so komplex, daß es meist nicht sinnvoll ist beim Anwender anzufragen. Zumal Werften dazu tendieren mit veralteten Wissen über Jahrzehntevso vor sich hin zu wurschteln... Und das dann noch als traditionelles Wissen zu preisen...

Grüße Jens
von Balkweger
Mo 24. Sep 2018, 18:31
Forum: Restaurierung
Thema: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen
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Re: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen

PPs Eine vielleicht bessere Lösung wäre die Verwendung von Duplexstahl, zb 1.4462. Der ist korrionsfester und vorallem Dauerwechselbelastungen besser gewachsen als die A4 Edelatähle. Siehe auch hier: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Duplexstahl Oder vielleicht beim Edelstahlinstitut in Düsseldorf anf...
von Balkweger
Mo 24. Sep 2018, 18:20
Forum: Restaurierung
Thema: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen
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Re: Kielsanierung Folke Junior (KDY15) Tokyo - Kielbolzen

Hallo Michael, Monel ist eine Nickelbasislegierung mit 65% Nickelgehalt, 33% Kupfer und 2% Eisen. Ist sehr schwer zu bekommen und auf Grund des hohen Nickelgehaltes ziemlich teuer... Wird gerne im Mastbau zum Annieten von Edelstahlbeschlägen an Aluminiummasten verwendet, aber auch da schon schwer e...
von Balkweger
Do 19. Jul 2018, 17:48
Forum: Restaurierung
Thema: Verleisten oder nicht
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Re: Verleisten oder nicht


Hallo Zusammen,

Ich kann die Schattenfugensäge nur wärmstens empfehlen, sollte irgendwo ein Nagel in den Fugen sein, ist der Fräser sofort hinüber. Ein gutes Sägeblatt steckt auch den ein oder anderen Nagel weg.
Und die Fügen verbrennen nicht
von Balkweger
Mi 11. Jul 2018, 21:05
Forum: Restaurierung
Thema: Verleisten oder nicht
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Re: Verleisten oder nicht

Hallo Nils, Andre hat völlig recht, am besten ist es den Rumpf mit dem gleichen Holz auszuleisten, statt eher schlecht als recht Epoxy in dreckige und haftungsminderte alte Fugen versuchen zu pressen. Stand bei meinem Boot vor einem ähnlichen Problem und habe entsprechendes passendes Holz besorgt, ...