Moin Seebär 150! Habe mir deinen Beitrag mal zu Gemüte geführt. Hört sich ja fat so an, als hättest du 'nen Lehrstuhl in Aqua-dramatik :-)). In weiten Bereichen kann ich folgen, auch die Veränderungen bei der benetzten Fläche sind nachvollziehbar nach der alten 60:1-Regel. Ich frage mich nur, ob es ...

Hallo Skipper-Gemeinde! Es war wirklich nicht meine Absicht, mit meiner Frage hier Anlaß zu Auseinandersetzungen zu sein; mir ging es lediglich um Erfahrungswerte mit Klappen für diesen Bootstyp. Also seid bitte wieder nett zu einander :-)). Draußen gibt's genug andere, die uns eh aufs Korn genommen...

Hallo zusammen! Nachdem ich im Winterlager vor 3 Jahren neben mir eine Adler mit Trimmklappen sah, frage ich mich, ob ich mir so etwas nicht auch anbauen sollte. Wer hat positive/negative Erfahrungen mit diesen Teilen? Welche Hersteller/ Dimensionen empfehlen sich? Reicht evtl auch der Gang zum Schm...

Moin Jürgen! Falls es dich gelassener stimmt: Bei meiner Adler dachte ich zuerst auch: Ein bißchen schleifen, neu lackieren... fertig! Das kommt davon, daß man nicht vom Fach ist... Jetzt ist das UW komplett saniert ( zum Teil Versicherungsschaden durch eine Unterwasser-Havarie mit Treibgut ), das D...

Hallo Otto, hallo Seebär 150!

Schön, das sich jemand dieses Themas annimmt - würde mich interessieren, ob man dann nicht auch auf dem Gebiet Wärmetauschergehäuse gleich mit plant. Die Dinger sind auch nicht für die Ewigkeit...
Gruß aus dem Oldenburger Hafen!

Luftibär

Hallo Johan, Otto und Hartmut! Vielen Dank für Eure Unterstützung, werde mich nächste Woche mal auf die Suche machen... PS: Mein Cockpit ist nicht ganz so vornehm wie das von Hartmut: Salz-und Pfefferstreuer sind bei mir noch nicht eingebaut... :-)) Was es bei den Schweden alles so gibt - ist halt e...

Moin, moin Otto! Nachdem Du schon mal zu helfen wußtest: Habe bei der Überarbeitung der Heckkajütenbilge hinter der Rückwandverkleidung einen Lüfter mit Schlauch in den Motorraum gefunden. Der Sinn des Lüfters - der natürlich erst mal nicht läuft, ist ja noch nachvollziehbar, aber hast Du eine Ahnun...

Hallo Otto!

Vielen Dank für die prompte, ausführliche Antwort! Dann muß ich wohl keine Sorgen um Pumpen, Düsen, Kompression etc machen... Die Idee mit den größeren Props zum wirtschaftlichen Reisen unter Rumpfgeschwindigkeit gefällt mir!
Vielen Dank!

Luftibär

Sagt mal , all ihr MD32 A - Nutzer! Bringen eure Motoren unter Volllast eigentlich die vorgesehenen 4000 U/min? Bei meinen ist bei ca 3400-3500 U/min Schluß. Die Propeller sollen Laut VP die richtige Größe haben... hat jemand schon mal ähnliche Probleme gehabt und behoben? Liebe Grüße und frohes Sch...

alter schwede werner schrieb: ------------------------------------------------------- > danke, kenne ich, hmm, soll aber noch was besseres > gegen.......?? > grüsse, werner Moin werner! ich habe vor zwei Jahren meinen Cockpitboden erneuert und dabei die Isolierung gleich mit restauriert: Zwei Schich...