Die Spanten sind für mich recht ungewöhnlich. Jede 3. Spant ist ausgesägt und nicht mit Dampf gebogen. Das macht das Boot etwas schwerer. So etwas habe ich beim R und B Jolli noch nicht gesehen. Der Spantabstand scheint mir aber recht groß zu sein. Das deutet auf einen Ausgleicher hin, also keinen 2...

Die Spanten sind für mich recht ungewöhnlich. Jede 3. Spant ist ausgesägt und nicht mit Dampf gebogen. Das macht das Boot etwas schwerer. So etwas habe ich beim R und B Jolli noch nicht gesehen. Der Spantabstand scheint mir aber recht groß zu sein. Das deutet auf einen Ausgleicher hin, also keinen 2...

Moin Thomas, um den Type des Jollenkreuzers genauer zu bestimmen, wären die Maße und ein Fotos sehr nützlich. Länge ? Breite ? Segelfläche? Es gab früher alle Möglichen Jolli-Typen, in diversen Größen. So gab es zum Beispiel 35 qm Jollis (Segelzeichen F), die kürzer waren als die heutigen 30 qm Joll...

Moin Capnio, welch große Ehre, dass ich als erster antworten darf. Ich bin mit ihm ca. 1985, ich dachte er heißt Kuddl Felz, und war Yacht-Konstrukteur und Werftchef, auf einem 2-Tonner, IOR-Riss aus Aluminium, Regatta um Helgoland gefahren. Da war er schon recht betagt und hat navigiert, dabei hat ...

Feuerverzinken hält ewig, also Jahrzehnte. Warum wurde das Teil öfters feuerverzinkt. Das klingt spannend? Ich hatte Mal ein neues 8 mm Schwert feuerverzinken lassen, das war danach recht krumm. Wir haben das Teil dann über einen Guli gelegt und sind mit einem Laster drüber gefahren. Dann war es ger...

Hallo Matthias, ich hatte vor 3 Jahren das gleiche Problem wie du. Das 97 Jahre alte Schwert meiner J-Jolle - 10 mm Eisen, 40 kg - war um ein vielfaches mehr verkratert als das auf deinen Fotos. Ich hatte auch über ein neues Schwert nachgedacht. Aus historischen Gründen habe ich mich für Restaurieru...

Da fehlen mir doch glatt die Worte,
kein Schummel...
https://www.ebay.de/itm/Segelboote-gebr ... SwGAhgQOg8

Das sind DIN 963, 'normale' Gewindeschrauben mit Schlitz damit es klassisch aussieht. Die haben die größte Fläche von den mir bekannten Schrauben im Verhältnis zur Dicke. Deshalb sind sie zum Einkleben am besten geeignet. Die Gougeon Brothers haben Versuche mit diversen Schraubverbindungen gemacht, ...

Hallo Detlef, ich meine Schraubbefestigungen im Racebereich, wo es auf minimales Gewicht ankommt. Diese Verbindung ist nicht dafür konzipiert , dass sie jährlich abgebaut wird. Nach 10 Jahren habe ich den Beschlag verändert. Dazu mussten die Schrauben rausgedreht werden. Ich nutze keinen Schmiedeofe...

Um Schrauben im weichen hohlen Sprucemast mit dünnen Wandungen gut zu verankern, benutze ich die Methode der Gougeon Brothers. Ich nehme Vollgewinde-Maschinenschrauben für Metall, bohre ein übergroßes Loch in das Holz (z.B. 8mm Loch für 5 mm Schrauben) und fülle das Loch mit Epoxy auf, dann stecke i...