Moin Bernd, da möchte ich jetzt etwas widersprechen. Wie André schon geschrieben hat: Du *MUSST* das Sperrholz schäften. Nicht aus optischen Gründen, sondern um Dir zukünftige, viel größere Probleme zu ersparen. Dein Rumpf ist nicht zu vergleichen mit einem Haus-Innenausbau. "Trockenbau" für NICHTtr...

Moin Thomas, > Nur passt hier der Heckabschluss nicht ganz. 6er sind hier auf den meisten Bildern > etwas oval gehalten. Ansonsten würde das UWS, wie auch der Aufbau stimmen. Die Meterklassen sind Ausgleichsklassen, keine Einheitsklassen. Das bedeutet, daß jeder Konstrukteur (meist innerhalb gewisse...

Moin, auf die Gefahr hin, mich zu blamieren: Es könnte eventuell eine 6mR sein. (Dann wäre die Einbaumaschine ursprünglich nicht vorgesehen.) Auf jeden Fall ein edles Stück. -- Und sehr unsachgemäß behandelt. Der Riß in der Außenhautbeschichtung muß deswegen auch nicht unbedingt durch Trocknung ents...

Moin, das ist eigendlich alles kein Geheimnis: Jedes Fahrzeug, daß sich in der Nähe der Wasseroberfläche bewegt (auch ein ganz knapp getauchtes U-Boot) erzeugt Schwerewellen auf der Oberfläche. Dazu ist Energie nötig. Leider haben die Wellen die Angewohnheit, sich vom Schiff wegzubewegen und die ihn...

Moin, Ganz so einfach ist es nicht. Andrés lineare Umrechnung der Dicke würde voraussetzen, daß die Festigkeit des Schwertes proportional zur Dicke ist. Bei einfacher Balkentheorie gilt für die maximale Spannung sigma: sigma = M / W Dabei ist M das örtliche Biegemoment und W das sogenannte Widerstan...

Moin Soeren, das klingt ja schon mal besser. Aber jetzt bin ich erst recht neugierig auf Fotos von Deinem Schiff. So eine Häufung von Schäden im Bereich der Wasserlinie finde ich für Schwertboote ungewöhnlich. Sind die "Löcher" durch mechanische Beschädigungen entstanden (z.B. Kontakt mit Steinpacku...

Hallo Soeren, "Einige Löcher" (wie Du schreibst) rechtfertigen ganz sicher nicht den Austausch aller Planken. Der Arbeitsaufwand und der Materialaufwand dafür entspricht schon fast einem kompletten Neubau. Dein Schiff ist mehr als 70 Jahre alt, da sind sichtbare Reparaturstellen völlig normal. Mit m...

Moin Manfred, da man auf Deinem Bild die Größenverhältnisse nicht gut abschätzen kann, erst einmal einige allgemeine Anmerkungen: Es hört sich zunächst nach Wortklauberei an, aber man muß hier unterscheiden zwischen "Riß" und "Spalt". Ein Riß verläuft INNERhalb einer Planke; normalerweise parallel z...

Moin, laut Klassenvorschrift soll ein Folke-Mast nicht hohl sein: http://www.folkboat.com/download.php?974263666e24b29f0d21dfa7826f1f9e Seite 22, Punkt 6.1.2: "The mast shall only made of European spruce - European pine - Oregon pine or Sitka spruce. The mast shall be in solid wood, but may be glued...

Hallo Chris, nun kann ich mir Deine Bilder auch wieder am heimischen Rechner ansehen, wodurch sich ein etwas anderer Eindruck ergibt. Außerdem sind Deine folgenden Bilder sehr viel deutlicher was die ganze Bauart angeht. Entgegen meinem ersten Eindruck sind also alle drei verstärkten Decksbalken unt...