Neptunkryssare

[Ylvi]

Hallo,

ich dachte bei dem Alter der Boote eher an eventuell unterschiedliche Holzsorte, die damals verbaut wurden.
Gibt es welche die besser nicht so gut waren, oder anfälliger für bestimmte Einsatzbereiche.
Denke da an Mahagoni, besser im Salzwasser als im Süßwasser, oder so was?

Kennt jemand die Daten des Mälar 15, also Maße + Gewicht u.s.w.
Danke
Gruß Ylvi

[André bauer]

Hallo Ylvi,
bei dem Alter der Boote kommt es eher darauf an, wie sie gepflegt wurden, als auf die Holzart.
Es gibt hundert Jahre alte Boote aus Lärche, die sehr gut sind und 50 Jahre alte mit Mahagoniplanken, die schlecht in Schuss sind.
Generell sagt man, das Honduras- oder Switeniamahagoni sehr fäulnisresistente Arten sind,
Aber Lärche oder Eiche kann eben genauso lange halten.
Ansonsten lies erstmal die Bücher, es gibt soviel dazu zu sagen, das es einen guten Grund gab,
die Bücher zu schreiben. Das wäre einfach zu viel für das Forum.

Gruß,
André

[Ivan Balushev]

Hallo Yivi,

die Eckdaten der M15 sind:

L: 7,9m
B: 1,8m
T: 1,2m
Verdr.: 1,25t
Ballastanteil: 0,68t

Konstrukteur war Oskar Schelin

Grüsse aus Schweden, Ivan

[Ylvi]

Hallo Ivan

Danke für die Daten und Gruß nach Schweden!

Ylvi

[erich.maier]

Hallo,
liebe Neptunkryssare- Freunde,

ich möchte mich und mein Boot hier einbringen.
Der NK ist eine seltene Klasse hierzulande, schade eigentlich, wenn er auch für ein bißchen mehr Wind gemacht ist als wir im allgemeinen zuindest binnen vorfinden.
Aber wenn es mal läuft, so um den 4er bis 5er, dann scheuen wir uns auch nicht mit den am Chiemsee beim DHH liegenden 45er Nationalen zu streiten (;-)

Meiner ist der TROLLET, mit NK-Register-Nr. S-92, gebaut und abgenommen am 11.6.1945 auf der Erstbauerwerft der NK, Linus Jansen's Östhammars Batbyggeri in Östhammar, nördlich von Stockholm, für den Segelklubben Surfing in Gävle, damals noch "Jessica" getauft. In den 50ern erhielt "er" dann seinen heutigen Namen. Leider ist mir über die Eigner bis in neuere Zeit nichts mehr bekannt.

Und er liegt nun seit 3 Jahren am Chiemsee.

Ein Foto von uns bei der letzten Schorsch Wallner- Oldtimer Regatta in Feldwies findet Ihr unter:
http://www.sailshots.de/
im Album Bild 2010 017

Soweit mein Einstand.
Grüße Erich

[Tobias Bressler]

Ein schöner Neptunkreuzer findet sich gerade bei ebay:
http://cgi.ebay.de/Neptunkreuzer-/30046 ... 500wt_1067

Schöne Grüße
Tobias Bressler

[wasserfest]

Hallo zusammen,

Ich habe einige wichtige fragen zum bootstyp Neptun kryssare. wer kann mir helfen?

Grüße chris

[OMa]

Hallo zusammen,

weiss jemand von euch wie sich das mit Zollgebühren, bei einer Überführung eines Neppen von Schweden nach Deutschland verhält?
Und hat jemand eine gute Bootsversicherung? Wir haben einen Neptunkreuzer in Schweden erstanden und wollen ihn im Frühsommer nach Deutschland holen

Schon mal Danke vorab für eure Tipps
Grüße
Julica

[Lothar]

Hallo Julica,

losfahren, aufladen, zurückfahren und dabei mitbringen. Formalitäten gibt's innerhalb der Europäischen Union eigentlich keine. Das Boot ist wahrscheinlich schon älter? Also ist die Mwst. mal irgendwo entrichtet worden.

Haben wir 2013 mit unserer kleinen Schäre, die einem Neppe von den Ma0en her recht ähnlich ist, genauso gemacht. Es gab nirgends Nachfragen.

Viel Spass mit dem Boot wünscht

Lothar

[André bauer]

Hallo,

Lothar hat recht, ich habe mein Boot aus Ferankreich geholt und auch keine Probleme gehabt.
Es gibt ein Gesetz das für Güter älter als 30(?) Jahre besagt, das die Mwst als entrichtet gilt.

Der Zoll kann also höchstens einen Nachweis des Bootsalters verlangen.

Gruß,
André