Farymann 10PS Einbaudiesel

[inosegler]

Hallo Bries - Georg Fongers!
Besten Dank für die rasche Antwort!
Ich werde nochmlas beim Mechaniker in Biograd darauf drängen all die angeführten Teile zu prüfen. Sollte er es nicht "können" oder "wollen" wäre es auch egal, da ich zu 99% das Boot nach Österreich bringe. Hier habe ich schon ein paar Mechniker ausfindig gemacht, die den Motor prüfen und auch richten könnten.
Nochmals besten Dank!
mfg inosegler Otto Kreiner

[aegir]

Lass auch deine gesamten Kraftstoffleitung inkl. der Tankanschlüsse kontrollieren.
Bei meinem alten Boot hatte die Saugleitung im Einführungsbereich des Tanks einen minimalen Riss (ging oben in den Tank rein und lenzte mit langem Rüssel) wodurch bei höherer Last Luft mit eingesaugt wurde und der Motor an Leistung verlor.

Viele Grüße und viel Erfolg bei der Fehlersuche.

[m.wolny@gmx.net]

Hallo,
ich habe einen uralten Farymann Diesel (29A22) und in diesem Forum vom 29.11.04 ein Angebot für ein gescanntes Handbuch gelesen. Ich würde mich sehr freuen, wenn der Autor oder jeder andere Kenner mit mir per Mail Kontakt aufnehmen könnte.

Vielen Dank schon im voraus
Michael Wolny

[Bries]

Hallo Michael,

Habe in Rotterdam bei fa Koster nachgefragt ,
Motor ist , laut deren info , produciert in 1975 .
Teilen kaum noch lieferbar , Documentation ist , weil es von vor dem PDF und komputer alter stammt auch kaum noch zu beschaffen vom regulüren handel / hersteller .
Dein motor ist gewiss ein einfacher motor , und , nicht unwichtig , die faryman motoren sind so ungefähr jedermanns freunde . Aus diesen grund so unkompliziert.
Hast du spezielle fragen lasse es mir wissen mittels P.N .
m fr gr Georg Fongers.

[danebrog]

Hallo!

Da die Nachfrage und die Angebote zu Farymann Diesel bereits längere Zeit "laufen", kann ich gegen Erstattung der Kosten in Kopie anbieten:

1. Reparaturhandbuch für Motoren K / A / L / R / S (A 10, R 30 M, S 30 M, S 10)
2. Bedienungsanleitung für 15 W, 18 W, 32 W
3. Div. Datenblätter

Bei Bedarf PN an mich.

Grüße
Danebrog

[Bries]

So , damit ist das Farymann problehm für alle zukunft gelöst..

Gratuliere.

m fr gr Georg Fongers

[danebrog]

Nee, lieber Georg!

Ein Problem wird bleiben: Man wird sich auch in Zukunft noch die Hände schmutzig machen müssen!

Grüße!
Dagmar

[Bries]

Ja ja Dagmar

Das ist nicht das problem, das ist der spass .
Mann sol doch nicht den motor nur betreiben müssen. Wie beim segelboot , man soll doch nicht NUR segeln müssen / dürfen.

Und dan noch das geouwehoer (gequatsche ) rund herum .

m fr gr Georg Fongers

[danebrog]

[Christian NF]

Moin Moin zusammen,

Ich bin neu hier im Forum und bin eigentlich auf
Die Seite hier gekommen weil ich ein Problem habe.
Ich hab ein farymann A 30 der so wie es ausschaut
Ein simmerring Problem hat.
Zumindest leckt er zwischen Motorflansch und Getriebeflansch.
Ich wollte fragen ob jemand Ahnung von diesem Motor hat.
Und ob es ein großer Aufwand ist den simmerring zu wechseln.
Wollt diese Saison eigentlich noch Richtung Ostsee und brauch den Motor auf den NOK.
Würd mich sehr über Infos freuen.
Gruß. Christian