waarschip 725

[Oblomov]

Moin,
herzlichen Dank an Alle. Mein Waarship ist eine 570. Ende der 80iger Jahre ging die Werft, die ja immer den Rumpf für Selbstausbauer (vielfach aber auch das ganze Boot) gebaut hat, aus wohl wirtschaftlichen Gründen dazu über, für einige Jahre (ich glaube bis Mitte der 90iger) die vorher eingesetzten Messingschrauben durch Eisenschrauben zu ersetzen. In genannten Zeitraum soll das für alle 570iger zutreffen, teils auch die 600 und 700er.
Ich versuch's mal mit Rausschrauben.
Grüße
Jörg

[rw]

@Jörg, eine "700" hat's nicht gegeben, wohl aber eine 710, eine 725 (beide mit Messingschrauben), eine 730 und eine 740 (und eine 740 Ocean), die beiden letztgenannten wurden meist mit Stahlschrauben gebaut, man konnte aber auch rostfreie bestellen (wobei ich mir nicht mehr sicher bin, ob Messing oder "Niro").

Die 600 wurde durch die 570 abgelöst. Die 600 wurde noch mit Messing gebaut, die 570 und die etwas später folgende 660 dann meist mit Stahlschrauben.

Der Umstieg dürfte aber schon Mitte der 1970er gewesen sein. Unsere 725 (in Messing) war eine der ca. 200 letzten, einige wenige der allerletzten sollten aber auch schon mit Stahl gebaut worden sein. Bei der 740 Ende der 1970er musste man "rostfrei" schon extra ordern.

Auf jeden Fall rausschrauben, wenn die Substanz sonst ok ist, lohnt es sich. Schöne Boote!

[Oblomov]

Moin, wieder was gelernt...herzlichen Dank, Gruß Jörg

[eule]

Hallo Jörg,
zu den rostenden Schrauben hatte ich schon mal was geschrieben, das ich hier nochmal erwähnen möchte:
http://www.fky.org/forum-neu/read.php?2 ... #msg-25943

[Oblomov]

Moin Eule,
hab's gefunden...herzlichen Dank. Glücklicherweise sind es erst ein paar Stellen, an denen sich die Erstverspachtelung etwas gehoben hat, aber ich sehe, dass ich da nach und nach immer wieder dran muss.
Grüße
Jörg