Freundeskreis Klassische Yachten

Moin,
habe bei meinem "neuen" alten Boot das problem,das der Vorbesitzer mal n kräftigen Schlag ins Boot bei einem Sturm bekommen hat.
Nun da der Lack ab ist,sind im vorderen Unterwasserschiff zwischen den Spanten leichte Bruchstellen zu sehen.
Wollte diese Bereich gegen neue Bootsbausperrholzplatten austauschen.
Was muß ich beachten,und wie bekomme ich das wieder dicht.
Das Boot soll später in die Nordsee kommen.Muß dann schon stabil sein!!!
Für Tips und Anregungen bin ich dankbar.
Gruß Torsten

Du meinst sicher "Bootsbausperrholz" statt Spanplatten?

Moin,
ja Bootsbausperrholz.!!!
Bin noch nicht so fit in dieser Materie,eine Spanplatte würde wohl den anprüchen nicht genügen.
Danke noch für den Hinweis.
Torsten

Moin Torsten ,

da ich lese und sehe, daß sowohl die Bodenbeplankung Deines Bootes gebrochen ist und an anderer Stelle Diesel aufgenommen hat , sollte man darüber nachdenken , ob es nicht besser wäre , die Bodenbeplankung in einem Stück zu ersetzen , evtl. auch beschädigte Bodenwrangen , usw. auszuwechseln ?
Hierzu müsste vielleicht sogar der Kiel abgenommen , das Boot gut gefendert auf der Seite gelagert und Bootsbauplatten für die neue Bodenbeplankung geschäftet werden .
Da Dein Boot höchstens um 3.ooo kp wiegt , ist der Aufwand so groß nicht - aber nach einer solchen `Rosskur ´wäre es wieder stabil und sicher .
Vielleicht teilst Du den Forumsteilnehmern einmal mit , wo das Boot eingelagert ist , sodaß Dir jemand mit Tatkraft zur Seite stehen und mit helfen kann , falls Deine Erfahrung noch nicht ausreichen sollte .

Mit freundl. Gruß Garrett

Moin Garrett,
danke für die Antwort.
Der Kiel wurde aus Transportgründen schon abgenommen.
Hatte mir auch schon gedacht die kaputten Stellen auszutauschen(wie oben schon angedeutet,sowie Bild vom Rumpf).
Der Rumpf liegt in der nähe westlich von Trier.
Habe noch keine erfahrung mit solchen Aktionen.
Gruß Torsten

Hallo torsten ,

so war das nicht gemeint !

Ich würde empfehlen , die beiden Bodenplatten ( also die rechte und die linke Seite ) komplett auszutauschen , nicht irgendwie zu stückeln , da ein Plattengang bereits vorn gebrochen und weiter hinten aufgeweicht ist , macht das Sinn !!

Mit freundl. Gruß
Garrett

Hey Garrett,
das macht Sinn.
Je weniger Nähte,umso mehr stabilität - usw. .
Muß mich mal erkundigen welche Größen es an Platten gibt.
Gruß Torsten

die masse sind 2,5m X 1,25m. irgendwo hatte ich mal grössere gesehen aber da nagel mich nicht fest. sondermasse musst du eben schäften.

hallo torsten, frag mal bei raab karcher nach, hier in leipzig gibt es platten bis 5 meter.
viele grüße, jens.

Hej Torsten,

frage bitte nicht bei den ortsüblichen Baumärkten wie Raab Kärcher oder sonst an. Die können dir kein wasserfestes Bootsbausperrholz liefern. Entweder bei den guten Fachhändlern wie Rüegg in Hamburg, Georgus in Bremen oder Sommerfeld & Thiele in Schmölln oder bei den ortsbekannten Bootsbauern.
Wasserfestes Bootsbausperrholz für den Außenbereich gibts es nur in den Plattengrößen 1,25 x 2,50 m Als Ausnahme gibt es noch die Sonderbreite von 1,70 x 2,50 m.

Alles andere, was dir angeboten wird, lasse es oder du baust noch einmal an dein UW schiff.

Hej då Michael