Freundeskreis Klassische Yachten

Hallo,

hat jemand von Euch Erfahrungen mit der Überholung von alten Mastbeschlägen gemacht und falls ja, welche? Wir lassen gerade den Mast überholen und in diesem Zusammenhang werden Topp- und Salingsbeschläge abgenommen. Sie waren ursprünglich mal verzinkt, im Moment sind sie aber an einigen Stellen etwas (also nicht allzu schlimm und entfernbar) angerostet und mit vielen Schichten alten Lackes überzogen. Sehen nicht so toll aus. Meine Frage nun: Was ist am sinnvollsten, Neuverzinkung? Oder verchromen? Oder verkupfern und dann verzinken/verchromen? Chrom sieht schöner aus, scheint aber durch Feuchtigkeit angegriffen zu werden... Wie habt Ihr es gelöst?

Schöne Grüße
Tobias Bressler, T 16

Gute Abend Herr Bressler,

Ich habe meine Beschläge strahlen lassen und im "old style" feuerverzinken lassen.

Alle anderen Galvanisierungsvorgänge beeinhalten
a. Entfernen der alten Feuerverzinkung
b. Schleif- und Polierarbeiten am Beschlag (vor der Verchromung!)

Die Verkupferung/Verchromung wird optisch nur so gut wie die Beschlag vorgearbeitet wird. Je mehr Aufwand Sie in das Schleifen und Polieren des Stahlbeschlages investieren, desto besser wird der optische Eindruck der Verchromung.
Die Feuerverzinkung hat eine größere Schichtstärke als das galvanische Verzinken.


Gruß

Niels von Holdt

Moin,
noch dazu ist verzinkt original und haltbarer als eine Verchromung.
Damit wird der Beschlag auch weniger schnell wieder rosten.

Soll der Beschlag glänzen, ist eine Neuanfertigung in Edelstahl 1.4404 zu empfehlen.

Grüße,
André