Freundeskreis Klassische Yachten

hallo liebe seglergemeinde,

an unseren 30er schärenkreuzer von abeking & rasmussen aus dem jahre 1926
fehlt leider das originale werftschild.

da ich dies nun möglichst perfekt nachfertigen lassen möchte,
benötige ich die genauen masse der schilder an diesem schiffstyp (aus der zeit).

im netz findet man natürlich viele bilder von a&r schildern (von pirat bis 7 KR yacht)
hier ein paar beispiele:

01- a&r 6mR "Sleipnir IV":
http://sleipnir4.blogspot.de/

02 - a&r 7 KR Kielyacht "Greta":
http://www.boots-yacht-werkstatt.de/de/ ... -kielyacht

03 - a&r pirat "jette" auf e-bay:
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... -211-18120

ein 30er schärenkreuzer a&r schild
habe ich aber leider nicht entdeckt.

frage daher:
wer kann mir weiter helfen?

------------

desweiteren benötige ich angaben
zur materialität.

war das a&r schild aus messing (goldfarben)
oder bronze? (bräunlich)
oder silberfarbenes metall?

alles scheint es gegeben zu haben...

auch da die frage:
was hat a&r um 1925/26 auf schärenkreuzern original verbaut?

-------------

und meine letzte frage:

an welcher stelle am schiff
wurde das schild original befestigt?

--------------

über jede form von hinweis bezüglich meiner drei fragen
wäre ich sehr, sehr dankbar,
da ich schon ewig nach verbindlichen informationen suche.

herzliche grüße
vom chiemsee

robert schenk

Moin Robert,
eine Version fehlt noch: Das Schild um den Ruderschaft.
Wurde bei Seefahrtkreuzern ab 1928 (80m2 Alraune) so gemacht.

Ich fahre später noch am Boot vorbei, dann mach ein Foto auf dem man auch die Schrift lesen kann...
Das wirft jetzt natürlich noch eine Frage mehr auf, aber ich hoffe es hilft.

In so frühen Baujahren nehm ich an, das es Bronze gewesen sein müsste.
Später zum Krieg hin wurde alles billiger gebaut.

Moin Robert,
eine Version fehlt noch: Das Schild um den Ruderschaft.
Wurde bei Seefahrtkreuzern ab 1928 (80m2 Alraune) so gemacht.

Ich fahre später noch am Boot vorbei, dann mach ein Foto auf dem man auch die Schrift lesen kann...
Das wirft jetzt natürlich noch eine Frage mehr auf, aber ich hoffe es hilft.

In so frühen Baujahren nehm ich an, das es Bronze gewesen sein müsste.
Später zum Krieg hin wurde alles billiger gebaut.

hallo andré,
vielen dank für deine schnelle antwort.

die version um den ruderschaft ist natürlich ganz besonders elegant!!!

mal sehen was bei ner 30er schäre im 1925/26 original verbaut wurde.
ich fürchte allerdings, dort wurde nicht mit sooooo viel liebe zum detail gearbeitet,

bei einem telefonat seinerzeit mit einem repräsentanten von a&r sagte man mir damals:
"na ja, schärenkreuzer waren für uns seinerzeit ja eher massenware..."
da musste ich dann doch schlucken...

viele grüße
aus dem süden

robert


P.S.: ich bin ziemlich gespannt auf deine fotos mit lesbarer schrift!

Hallo Robert,
sorry hab die Fotos fast vergessen.
Aber jetzt...
Leider etwas unscharf, weil die Kamera bei dem Licht in der Halle oft Probleme hat.

Grüße,
André

Hallo Robert,

ich restauriere gerade eine Hansajolle von A&R und habe das gleiche Problem, deshalb habe ich bei A&R direkt angerufen und mir einen original Druck mailen lassen.


Grüße
Jan Meiners

Hallo Robert und Jan,
nur so als Orientierung:

http://www.wilfried-erdmann.de/aktuell/ ... akette.htm hat ein Bild der Plakette von seiner Kathena Gunilla.

Grüße aus Münster
Gerd

Liebe A + R-Fans!

Die Werftschilder gab es passend zu den restlichen Beschlagen in messing-/ bronzefarben oder silbrig/verchromt.

Liebe A + R ler!

Die Werftschilder gab es passend zu den restlichen Beschlägen in messing-/ bronzefarben oder verchromt.

Viele Grüße
Danebrog

Liebe A + R ler!

Die Werftschilder gab es passend zu den "restlichen" Beschlägen entweder in messing-/ bronzefarben oder verchromt.

Viele Grüße
Danebrog