Freundeskreis Klassische Yachten

Moin zusammen!
Mal ne Frage:
Also mein Schwertkasten ist aus Eiche und Schwert ist aus Stahl (lackiert). Was ist davon zu halten, den Schwertkasten von innen (roh) wo das Schwert entlang läuft, zu EPOKIEREN ???
Tuts auch Silberpromokon?
Ist n Bischn eng.
Gruß Michael

Ein Bootsbauer (Etzold in Neuhof) gab mir den Tip, meinen (40 Jahre alten) Schwertkasten mit G4 zu tränken. Im WL austrocknen lassen, unten dichtsetzen, Zeugs reingießen (evtl verdünnen) einziehen lassen und wieder ablassen, bevor alles abgebunden hat. G4 würde besser ins Holz ziehen als Epoxy.

Mir erzählte ein Bootsbauer (A&R), daß man den Kiel in Kitt setzen sollte, die Buchse des Schwertbolzen dicht macht und dann gekochtes Leinöl in den Schwertkasten schüttet.


Gruß

Eumel

Hallo, irgend wo im netz habe ich gelesen, daß einer seinen Schwertkasten innen mit Glas und Epox beschichtet hat und dann noch eine Schicht Epox mit Graphit vermischt aufgetragen hat. Das Konzept erscheint mir schlüssig, weil das Graphit die Reibung vermindert und schmiert, so daß weniger Abrieb ensteht. Allerdings muß das sehr sehr geschickt gemacht werden, damit an den Anschlüssen keine Feuchtigkeit eindringen kann.

Mit Westsystem Epox habe ich gute Erfahrungen gemacht, was die Durchtränkung angeht. Besonders gut verlief sich das Material, wenn man mit ner Infrarotlame bischen eingeheizt hat.

Die Sache mit dem gekochten Leinöl ist natürlich edelste Tradition, lässt aber einen kontinuierlichen Pflegeaufwand erwarten. Ich habe meine Paddelknaufe mit kochendem Leinöl behandelt, bis nichts mehr einsickern wollte. Ein Paddel lag dann mal 2-3 tage im Regen, so daß die Verklebung (PU ) am Knauf etwas aufgequollen und gerissen ist.

Grüßt der Sancho in die ehrenwerte Runde

Ich hab das so gemacht beim 20er Jk. Aber der Schwertkasten/Eiche wurde unten neuaufgebaut. Das Innenlaminat schliesst ohne harte Kanten nahtlos an das Unterwasserlaminat an und macht seit 4 Jahren keine Probs. Das Boot ist so innen absolut trocken. Verwendet habe ich SP320-Epoxi und meistens 200er Glasgewebe..teilweise auch Triaxialgelege. Die Schwertkastenstützen sind mit dem Schwertkasten und den zugehörigen Bodenwrangen verklebt. Das Schwert ist feuerverzinkt und der Bolzen liegt in einem ca 40mm (Durchmesser) Epoxilager, das zum Bootsinnern durch zwei kleine Niroplättchen abgedichtet wird.
Gruss Jan@unda

Mein Schwertkasten eines 20ers (Leistenbau) von Kother (Baujahr 1988) ist von innen mit SP2000 2K-Lack lackiert und sieht nach 20 Jahren wie neue aus. (Man kann sehr gut hineinschauen, weil er für ein 40mm Profilschwert gemacht ist.) Das liegt an einem sehr cleveren Detail: Kother hat drei ca. 2 mm herausstehende Kunstoffstreifen auf beiden Seiten der Schwertkasteninnenseiten wagerecht eingeleimt, auf denen das Schwert seitlich gleiten kann ohne die empfindlichen Lackflächen zu berühren. Der Kunststoff ist dabei irgendwie Teflonhaltig er ist jedenfalls sauglatt. Der Schwertbolzen sitzt in einem Einhänger aus Edelstahl, so dass der Schwertkasten nicht durchgebolzt ist.

Gruß Gregor

SP2000 - gibt´s den noch ?
Wenn ja: Wo ?

CTM, Schleswig, SP 2000 Ultravar, www.ctmat.de
Gruss Jan

Soll man im unteren Bereich des Schwertkastens, der ständig im Wasser ist, auch Antifouling streichen ?

Will man da drinnen Pocken kratzen?
Gruss Jan