Überholung einer schwedischen Snipa

[KlausKristdala]

Hallo und einen schönen, guten Abend in die Gemeinde,

wir haben hier eine 35 Fuss Snipa aus Eiche in Klinkerbauweise, gebaut 1960 von Edvin Henriksson, seit einigen Tagen auf Land stehen.
Da wir demnächst den Rumpf überarbeiten wollen, habe ich im Forum nach einschlägigen Erfahrungen u.a. zum Abdichten gesucht. Gibt es jemanden, der zum Einsatz von MS Polymeren Langzeiterfahrungen hat?

Über entsprechende Antworten freue ich mich sehr.

Klaus

[Dedel]

Hallo und Moin Klaus,
meine Erfahrung welche nun noch zu 100% die 3. Saison standgehalten hat ist hier beschrieben:
http://www.fky.org/restaurierung/restaurierung-lill.htm
Bisher auch keine Verschleißerscheinungen zu erkennen.

Ausgeführt nach der Beschreibung hier von Uwe Baykowski:
http://www.fky.org/restaurierung/restau ... wski-4.htm

Viel Erfolg beim evtl. Enkalfatern. Bei 35" Länge zum Folkeboot
Ich spüre schon meine Sehnenscheidenentzündung im Arm wieder

2 Tips noch: Nach dem behutsamen Schleifen der V-Nut unbedingt Die Nut Primern z.B. Mit G4.
Als MS Polymer haben wir ein weißes Tikalflex aus Norderstedt verwendet. Es kostet fast die 1/2 gegenüber den bekannteren Marken. Weiß, weil es dann am besten kopfüber zu beobachten ist wie tief es in die Nut eindringt. Eine Druckluftpresse würde ich auf Jedem Fall, auch in Hinblick auf 35" Länge, empfehlen.

Gruß
Detlef

[André bauer]

Hallo,

die Haltbarkeit der Abdichtung hängt entscheidend von der Festigkeit der Nietverbindungen ab.
Sind diese weich und haben Spiel ist auch genauso Bewegung in der Dichtmasse.
Ob die eine oder andere Dichtmasse besser ist, scheint eher untergeordnete Bedeutung zu haben.
Die beste Dichtung kann nicht funktionieren wenn die Dichtflächen in Bewegung sind.
Daher erst prüfen ob die Nieten nachgearbeitet werden müssen.

Gruß,
André

[KlausKristdala]

Moin, moin,

das ging aber schnell. Meinen herzlichsten Dank für die Antworten.

@ Dedel:
hört sich ja gut an. Der Aufwand hat sich also gelohnt. Glückwunsch!

@ André:
bei der ersten, oberflächlichen Betrachtung von innen sehen die Nietungen noch ziemlich gut aus (bis auf ein ca. 50 cm langes Stück "Reissverschluss"). Die äußere Beschichtung muss aber erstmal runter, dann wird man mehr sehen.
Bin mal gespannt, wie sich die Holzfeuchte im Laufe der Zeit ändern wird

[KlausKristdala]

Moin, moin,

das ging aber schnell. Meinen herzlichsten Dank für die Antworten.

@ Dedel:
hört sich ja gut an. Der Aufwand hat sich also gelohnt. Glückwunsch!

@ André:
bei der ersten, oberflächlichen Betrachtung von innen sehen die Nietungen noch ziemlich gut aus (bis auf ein ca. 50 cm langes Stück "Reissverschluss"). Die äußere Beschichtung muss aber erstmal runter, dann wird man mehr sehen.
Und desweitern bin ich mal gespannt, wie sich die Holzfeuchte im Laufe der Zeit ändern wird.

Wenn ich begriffen habe, wie man ein Foto hier einstellt, melde ich mich wieder.

Gruß
Klaus

[KlausKristdala]

ssss

[KlausKristdala]

Moin, moin,

falls es interessiert, hier ein Foto.

Gruß
Klaus

[Dedel]

Hallo Klaus,
Das mit den Bildern habe ich gerade im Treath von Lekedeeler im Yachtsportgeschichte Forum beschrieben.
Ich wollte noch kurz zur entschichtung des UW Bereichs. Bei genieteten Verbindungen bitte extrem darauf achten das die Nietenköpfe nicht weggeschliffen werden. D.h. Abziehen und fein schleifen, mehr nicht!
Ich habe das Gefühl wichtiger ist von innen gut zu Ölen. Das Wasser atmungsaktiv aus dem Holz drängen und außen Versiegeln.
Die Reparatur des Reisverschlusses habe ich auch beschrieben. Nachzulesen im Buch von Thomas Larsson.

Gruß Detlef

[André bauer]

Hallo Klaus,

ob die Nieten etwas Lose haben kann man nicht sehen, höchstens hören.
Wenn man mit einem Gummihammer den Rumpf abklopft sollte man kaum Unterschiede hören.
Natürlich hört es sich in Nähe von Kiel, Steven und Deck etwas anders an, als mitten im Rumpf.
Wenn man etwas sieht, sind das unebene Propfen. Das deutet auf korrodierte Nietköpfe hin.

Gruß,
André

[KlausKristdala]

Moin, moin,

hier kommt mal ein Foto (hoffentlich) vom Überführungstörn.

Klaus