Mast gebrochen

[evilknivel]

Moin zusammen,

wir haben am Samstag unsere H-Jolle Balu (H 179) übernomme.


Das gute Stück ist von 1954 und stammt aus der ehemaligen DDR.

Leider sind der Originale Hochsegelmast gebrochen, ein 2. Mast mit Baum und Gaffelbaum ist auch dabei.

Am liebsten würden wir aber wieder auf den originalen Mast zurückgreifen. Ich hänge mal ein paar bilder der Bruchstelle an und bin voller Hoffnung das ihr noch Sinn in der Reparatur dieses Mastes seht.

Die Bruchstellen sehen für mich so aus als waren es mal original geleimte stellen. Was sagt ihr? Bilder in der ersten Antwort.

[evilknivel]

Bild 1

[evilknivel]

Bild 2

[André bauer]

Moin,
glatte Brüche gibt es nicht, von daher ist entweder an der Schäftung schon gearbeitet worden und Leim oder so zum Schutz daufgekommen oder es ist die originale Schäftung.
Das glaube ich aber eher nicht.
Wenn der sichtbare Leim alt wäre müsste er dunkler sein und die Bruchfläche im Leim wäre vor allem nicht so glatt.
Auch die Schäftung hätte ein Bootsbauer damals optimal nicht für die 2 Hälften an der gleichen Stelle gemacht.
Zumal ja die linke Schäftung noch ein flaches Ende zu haben scheint, was auch nicht orginal zur Schäftung gehören wird.
Wenn man damals überhaupt der Länge nach geschäftet hat. 1930 oder so gabs keine Leime die das gekonnt hätten.
Wenn der Mast original so gebaut wurde, ist es also nicht das Baujahr des Bootes.
Wie sieht die andere Hälfte aus?
Hat der Mast die originale Länge? Wenn schon dran gearbeitet wurde sicher nicht.
Hat der Mast in dem Bereich eine deutliche Veränderung der Stärke? Wenn es original ist, muss auch die Aussenkontur zusammen passen.
Es ist natürlich auch möglich, dass der Mast schon mal so gesegelt wurde und die Aussenkontur angeglichen wurde.
Dann wird das nicht lang gehalten haben, wofür auch die eigenartige Bruchform rechts sprechen würde.
Oben hat es geleimt, danach scheinbar keinen Kontakt gehabt.
Hätten die Leimflächen Kontakt gehabt, würden sie anders aussehen.

Man kann das sicher reparieren. Dann würde ich zuerst die Länge prüfen.
Wenn die stimmt, kann eine Seite so geschäftet werden, die andere ( linke?) sollte einen Einsatz bekommen.
Damit die Schäftung links und rechts nicht auf gleicher Höhe liegt und die Länge erhalten bleibt.
Wenn die Segel den Klassenvorschriften entsprechen, ist das ein guter Anhaltspunkt für die originale Masthöhe.

Gruß,
André

[bob57]

moin,
ich tippe eher auf eine Reparatur, die nicht gehalten hat.
Die Länge der Schäftung scheint mir arg ǵering

[André bauer]

Stimmt Bob...

[evilknivel]

Hi, vielen Dank für eure Antworten! Soweit ich finden konnte darf der Mast bei einer H-Jolle max. 7,5m lang sein. Das werde ich die Tage mal messen. Zum Mast hier noch mehr Bilder

[evilknivel]

Hi, vielen Dank für eure Antworten! Soweit ich finden konnte darf der Mast bei einer H-Jolle max. 7,5m lang sein. Das werde ich die Tage mal messen.

[evilknivel]

Hey also ich habe eben 7,40m gemessen. Anbei weitere Bilder der Bruchstelle.

[evilknivel]

Hey also ich habe eben 7,40m gemessen. Anbei weitere Bilder der Bruchstelle.