Freundeskreis Klassische Yachten

Moin, moin Restaurierungsfreunde,
wir haben uns vor zwei Jahren ein Folkeboot (geklinkert, weiß lackiert) zugelegt. Das erste was wir daraufhin in Angriff genommen haben, ist die weiße Lackschicht und die darunterliegende Spachtelmasse mit der Ziehklinge von Hand zu entfernen. Ziel : die unter der Farbschicht liegenden Mahagonieplanken wieder zum Leben zu erwecken ! Soweit so gut : nun offenbaren sich naturgemäß, die über die Jahre überlackierten Mängel und Verottungen.
Hier nun mein Problem : die Endstücke der Planken zum Spiegel sind sehr stark verottet, so dass eine kleine Reparatur nicht möglich ist. Ich habe deshalb, die Planken in unterschiedlichen Längen zwischen 50 und 100 cm, heraus gesägt, um sie mittels einer Schäftung zu erneuern.
Wie bekommt man bei den kurzen Stücken zum Spiegel die leicht rundliche Bootsbauform hin, inklusive der Landungen ?
Gruss und Ahoi Peter

Hallo Peter,

was du da als Frage in den Raum wirfst, ist nicht so schnell erklärt. Dabei handelt es sich schon um eine ziemlich komplizierte Reparatur.
Einfach zum Heck hin ein paar Planken raus zuschneiden, dazu noch bei einem geklinkerten Rumpf, muss wohl überlegt sein.
Ohne jemals an einem geklinkerten Rumpf gearbeitet zu haben, würde ich sagen, daß es wohl einfacher wäre, immer einzelne Planken zu entfernen und diese dann auch gleich wieder zu ersetzen, bevor die nächste Planke dran glauben muss.
Aber dazu scheint es wohl zu spät zu sein.

Wenn du brauchbare Ratschläge haben möchtest, dann wäre es am besten, du machst mal ein paar Bilder uns stellst sie hier rein.

Gruß
Andre R363

Hobel ist schon auf einem gute Weg mit seinem Schäftungsgedanken. Ganz unten nur den Rott ersetzen und die höheren etwas zum Bug rücken. Mit einer Zwei-Handbreit-Schäftung erwischt man dann leicht eine Bobenwrange oder ein Spant als Rücklage und kann Lage und Höhe sowie Auslauf in den Spiegel ohne Not dem Original nachempfinden. Planke für Planke.
Es geht, günni

Einem gute Weg....!
Bei diesem Vorgehen kann mit Sika oder Epoxi auf der Schäftung gearbeitet und von der nächst höheren Planke mit Schraubzwingen heruntergelangt werden.

Hallo Restaurierungsfreunde,
vielen Dank für eure Beiträge Fotos folgend zeitnah
L.G. Peter

Hallo Ihr Lieben,

anbei ein paar Bilder

Hallo Peter,

mach doch mal ein paar Bilder die das Boot aus einem weiteren Winkel zeigen!
Wo man mal das ganze Heck sehen kann.
Auf deinen Bildern ist es schwer zu erraten, was darauf abgebildet sein soll.

Gruß
Andre R363

Von oben-drinnen nach unten-draußen, die Sache mit Plankenschäften war etwas anders gemeint. Auch wenn heutige Klebstoffe das mitmachen kann ich mich mit solcher Längsschäftung nicht anfreunden, die Cu-Nieten sollen den Folkeplanken beim Eintauchen in kurze Wellen Bewegung ermöglichen bevor das Boot vorne wieder hochkommt und ein Kubikmeter Seewasser über die Seiten vom Deck fließt sind da leicht 20cm bis 30cm Durchhänger drin. Das Boot kann mehr vertragen als für Nichtzurückhaltende vorstellbar ist, trotzdem wird Deine Leimung irgendwann in dem nassen Milieu kollabieren.
günni

Moin Günni,
ich stelle nochmals ein paar Fotos rein für ein besseres Verständnis, lass dann uns nochmal austauschen.
Gruß Peter

Hallo Andre,

hier die bessere Perpektive. Bin gespannt was du schreibst???!!!

Danke Günni, macht Mut!

Gruß Peter