Freundeskreis Klassische Yachten

15er Jolli, Bj. 1963, VEB Yachtwerft Berlin.

Guten Morgen,

die Schäftung der zweiten Mahagoniplanke ab Kiel ist undicht geworden. Das Wasser kommt nur tröpfchenweise. Nach 60 Jahren bröselt halt auch der tollste DDR Leim.

1. Wie kann ich das erstmal für diese Saison provisorisch abdichten. Wenn möglich ohne das Schiff aus dem Wasser zu holen.
2. Und wie repariert man sowas dann endgültig.

Vielen Dank und noch einen schönen Sonntag,
Jaq

Hallo Jaq,

die Schäftung wurde damals normalerweise nicht mit Leim verklebt.
Auf der Rumpfinnenseite sollte an der Stelle eine Lasche vernietet sein.

Die Undichtigkeit kann man im Wasser liegend nicht beheben.
Das muss von aussen gemacht werden.

Wenn das Wasser nur tröpfchenweise eindringt, dann versuche bis zum Ende der Saison damit weiter zu segeln.

Wenn das Boot dann aus dem Wasser ist kannst du ein paar Fotos machen und sie hier einstellen.
Jetzt pauschal zu sagen wie du so eine Schäftung reparieren kannst wäre zu allgemein.

Gruß
Andre R363

Es gibt nicht nur Stöße mit Laschen, sondern auch geleimte Schäftungen.
Bei meinem alten Holzjolli war sogar der Kiel geschäftet. Auch diese Schäftung wurde undicht, wir haben sie, als das Boot im Winterlager trocken war, mit Holzkeilen ein bisschen aufgetrieben, Epoxy injiziert, und wieder verschraubt. Schraubenköpfe außen, Spitzen planschleifen.
Gruß
Matthias (SR165)

Hallo,

jetzt habe ich erstmal provisorisch von aussen Gaffertape draufgeklebt. Das Schiff ist wieder trocken. Hält seit zwei Wochen.
Grüsse, Jaq

Nächste Saison. Der Jolli ist jetzt seit einem Monat im Wasser und an der Schäftung ist er von Anfang an vollkommen dicht.

Die Schäftung habe ich mittig zur Hälfte der Plankenstärke durchgebohrt und dann durchs Bohrloch mit angewärmten Sika ausgespritzt bis es vorn und hinten rausgequollen ist. Stabilen Kartuschenhalter verwenden! Mit dem Gummihammer gefühlvoll draufklopfen, damit es auch in die letzten Fugen läuft. Dann noch mal nachspritzen und durchs Einfüllloch verschrauben. Mein Vorteil war, dass zum Verschrauben direkt ein Spant dahinter war. Wo nötig evtl. noch paar kurze Schrauben.