Schotwagen und Segeltrimm
Schotwagen und Segeltrimm
Hallo,
ich suche zur Zeit nach einer "Benutzungsanleitung" für den Schotwagen (Großschot am Baum) bei meinem Piraten.
Im Internet finden sich Hinweise und Anleitungen zu verschiedensten Ösen, Leinen, Strippen, Taljen, Auf- und Niederholern, aber den "Anschlagpunkt" der Großschot am Baum verändert anscheinend heute niemand mehr...
Bin für alle Hinweise dankbar!
ich suche zur Zeit nach einer "Benutzungsanleitung" für den Schotwagen (Großschot am Baum) bei meinem Piraten.
Im Internet finden sich Hinweise und Anleitungen zu verschiedensten Ösen, Leinen, Strippen, Taljen, Auf- und Niederholern, aber den "Anschlagpunkt" der Großschot am Baum verändert anscheinend heute niemand mehr...
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Re: Schotwagen und Segeltrimm
Hallo Henning,
ich kann Dir zustimmen, daß man zum Schotwagentrimm wenig findet.
Ich selbst habe vom Schotwagen aus eine Leine zu einem Block an der Baumnock geführt und von dort zum Anschlag am Mast. Dort ist sie dann an einer Curry-Klemme belegt. So kann der Vorschoter die Schotwagenposition variieren:
Vor dem Wind eher weiter innen (bei geöffnetem Baumniederholer mehr Twist im Segel und außerdem wird die Großschot bei zuweit außen gefahrenem Schotwagen zu kurz)
Am wind eher weiter außen (günstiger Winkel der Großschot zum Baum und damit bessere Krafteinwirkung beim dichtholen).
Schöne Grüße
Christian
ich kann Dir zustimmen, daß man zum Schotwagentrimm wenig findet.
Ich selbst habe vom Schotwagen aus eine Leine zu einem Block an der Baumnock geführt und von dort zum Anschlag am Mast. Dort ist sie dann an einer Curry-Klemme belegt. So kann der Vorschoter die Schotwagenposition variieren:
Vor dem Wind eher weiter innen (bei geöffnetem Baumniederholer mehr Twist im Segel und außerdem wird die Großschot bei zuweit außen gefahrenem Schotwagen zu kurz)
Am wind eher weiter außen (günstiger Winkel der Großschot zum Baum und damit bessere Krafteinwirkung beim dichtholen).
Schöne Grüße
Christian
Re: Schotwagen und Segeltrimm
... hmm, ich kann mich auch nicht daran erinnern, jemals auf dem Piraten mit dem Schotwagen als Trimmeinrichtung gearbeitet zu haben. (Beim späteren Alu-Baum haben wir die Position der Blöcke auch nie verändert.) Die Lösung von Christian hat natürlich Charme!
Re: Schotwagen und Segeltrimm
Hmm, besten Dank erstmal.
Also mehr "Befestigungsvariante" als Trimmmöglichkeit.
(Wahrscheinlich wurde zur Zeit des Schotwagens noch nicht so viel getrimmt...)
Also mehr "Befestigungsvariante" als Trimmmöglichkeit.
(Wahrscheinlich wurde zur Zeit des Schotwagens noch nicht so viel getrimmt...)
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Re: Schotwagen und Segeltrimm
Moin Henning,
die Koralle, eine formverleimte und später auch noch in Gfk gebaute Jolle aus den 60/70er Jahren hat auch einen Schotwagen gehabt. Meine hatte zumindest einen...
Vielleicht mal auf der Schiene (oder Baum...
weitersuchen?
Gruß,
André
die Koralle, eine formverleimte und später auch noch in Gfk gebaute Jolle aus den 60/70er Jahren hat auch einen Schotwagen gehabt. Meine hatte zumindest einen...
Vielleicht mal auf der Schiene (oder Baum...

Gruß,
André
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V98 Seebrise
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André
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Re: Schotwagen und Segeltrimm
Moin,
ich bin der Meinung, daß der Schotwagen nie zum trimmen des Segels verwendet wurde. Ein Schotwagen wurde nur eingesetzt, um das Reffen des Großsegels zu ermöglichen. Dieses auch nur beim Reffen bei dem das Großsegel um den Baum gewickelt wurde.
Gruß
N.von Holdt
ich bin der Meinung, daß der Schotwagen nie zum trimmen des Segels verwendet wurde. Ein Schotwagen wurde nur eingesetzt, um das Reffen des Großsegels zu ermöglichen. Dieses auch nur beim Reffen bei dem das Großsegel um den Baum gewickelt wurde.
Gruß
N.von Holdt
Re: Schotwagen und Segeltrimm
henning.saale schrieb:
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> (Wahrscheinlich wurde zur Zeit des Schotwagens
> noch nicht so viel getrimmt...)
>
.. bzw. anders - die Zeit der Schotwagen war auch noch die Zeit der Baumwollsegel, in der hatte man andere Sorgen ...
Dacronsegel auf Holzriggs waren ja eigentlich nur für eine Übergangszeit typisch (wissend, dass es natürlich auch Ausnahmen gibt - bin überrascht, bei wie vielen OKs man noch Holzspargel findet ...)
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> (Wahrscheinlich wurde zur Zeit des Schotwagens
> noch nicht so viel getrimmt...)
>
.. bzw. anders - die Zeit der Schotwagen war auch noch die Zeit der Baumwollsegel, in der hatte man andere Sorgen ...
Dacronsegel auf Holzriggs waren ja eigentlich nur für eine Übergangszeit typisch (wissend, dass es natürlich auch Ausnahmen gibt - bin überrascht, bei wie vielen OKs man noch Holzspargel findet ...)
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Re: Schotwagen und Segeltrimm
Meine Koralle hatte einen Aluspargel und den Schotwagen auch in Alu.
Grüße,
André
Grüße,
André
Gruß,
André
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Re: Schotwagen und Segeltrimm
hallo h. bauer,
suche zwei kimschwerter für jolle koralle s 6 r. habe leider ihren eintrag nicht mehr gefunden, vielleicht können Sie mir weiterhelfen.
vielen dank,
mfg
jollefrank
suche zwei kimschwerter für jolle koralle s 6 r. habe leider ihren eintrag nicht mehr gefunden, vielleicht können Sie mir weiterhelfen.
vielen dank,
mfg
jollefrank
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- Registriert: Di 12. Sep 2006, 18:26
Re: Schotwagen und Segeltrimm
Hallo,
da kann ich nicht helfen, weil ich meine Koralle vor 25 Jahren schon verkauft habe.
Denke, es wird auch verdammt schwer werden, welche zu finden.
Selbst machen aus Bootsbausperrholz...
Grüße,
André
da kann ich nicht helfen, weil ich meine Koralle vor 25 Jahren schon verkauft habe.
Denke, es wird auch verdammt schwer werden, welche zu finden.
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Grüße,
André
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