Mit Owatrol D1 komplett durchtränktes Holz mit 2K Epoxy verkleben...

[refosco]

geht das?
Hat jemand Erfahrungen damit.

Vielen Dank
refosco

[André bauer]

Nein, geht nicht.

Gruß,
André

[bob57]

Kann ich bestätigen, ich habs vor Verwendung von Owatrol, Leinöl usw. versucht. Hält nicht!

[refosco]

es gibt also gar keine chance komplett mit D1 durchtränktes Holz mit irgendwas zu kleben???

Vielen Dank
refosco

[bob57]

Tut mir leid, aber ich habs irgendwann dann aufgegeben und neu gebaut.

Aber versuchs doch mal bei Time Out (http://www.timeout.de/) da hat man mir schon einge Male geholfen. Vielleicht haben die ja inzwischen eine Alternative zum Epoxi.

[refosco]

Vielen Dank für die Infos!

[zed]

Hallo,

ich möchte an diese Frage gerne anknüpfen. Ich plane die Bilge meines geklinkerten Bootes zu ölen (wie von den meisten hier im Forum empfohlen). Wenn nun in Zukunft eine Reparatur im Bilgenbereich notwendig ist, wie kann man sich dann helfen?

Gibt es Leim, der auf geöltem Holz haftet? Gibt es besser oder schlechter geeignetes Öl für spätere Verleimungen? Kann man das Öl aus dem Holz lokal wieder "heraustreiben" mit Lösungsmitteln?

Grüße aus Wien,
Matthias

[André bauer]

Hallo,

das Öl härtet aus, damit bekommt man es auch nicht mehr raus, egal welches.
Reparaturen mit Leim/Kleber sind dann nur möglich wenn das Holz an der Klebefläche nicht mit Öl getränkt ist.
Oder man verwendet PU-Fugenmasse, das klebt auch auf geölten Flächen, ist aber von der Festigkeit der Verbindung schlechter und deutlich weniger haltbar.
Grundsätzlich braucht es viele Jahre, bis ein Öl Holz wirklich durchdrungen hat.
Am schnellsten durchdringt Leinöl, weil es nicht komplett aushärtet, da es als reines Naturprodukt keine Lösungsmittel enthält.

Gruß,
André

[piet]

Versuch es doch mal mit dem Resorzin-Harz und Härter (auch als Bootbauleim bekannt) von
Bindan (Bindulin) . Kleinmengen bekommst du bei SVB Bremen . Das getränkte Holz muß vorher gründlich aufgerauht und mit Brennspiritus und Messingdrahtbürste entfettet werden.
Mach auf alle Fälle vorher ein Probestück und eine Belastungprobe . Bei mir hat es mit 5m langen 4-fachverleimungen geklappt.Unbedingt technisches Datenblatt mit verarbeitungs- hinweisen anfordern. Technische Beratung von Bindan ist super.