ich habe kürzlich ein Sperrholzboot gekauft, eine "Flying Canina" mit der Segelbezeichnung "FC 32". Es ist ein Knickspanter, ca. 6 m lang und 2,15 m breit.
Das Baujahr soll 1962 sein. Offenbar gibt es aus späterer Zeit die gleichen Boote aus GFK. Das Boot hat einene Mittel - Langkiel mit Bleiballast und seitlich 2 Kimmkiele aus Eisen.
Wer kennt dieses Boot und kann mehr über Bauwerft, Bautypen, etc. mitteilen?
Grüße
Hermann
Flying Carina
-
Heinrich
Re: Flying Carina
Moin,
das klingt nach einer Carina der Bodensee Werft "Minn", ich glaube die war in Langenargen.
Beschreibung und Grösse passen.
das klingt nach einer Carina der Bodensee Werft "Minn", ich glaube die war in Langenargen.
Beschreibung und Grösse passen.
Re: Flying Carina
Lieber Heinrich,
Danke für den Hinweis, ich werde da mal nachgraben.
Danke für den Hinweis, ich werde da mal nachgraben.
Re: Flying Carina
Hello, Herman...
I was cruising on the net and I saw you bought a saling boat
flying carina.
I also bought bought the same boat on june 2006.
I also don't know much about it, just marina werft...
My boat is from 1965 (that's in the papers), sperholz and twin kieler, on the sails it is FC 31(!!!).
I bought it with original trailer and Johnson for for 2300€.
I am in the final phase to bring her back to life. I did some work on it
and maybe you will too. A big problem was steel plate, which are fixing
the kiel (2x) to the boat. I replace all ''sraufen and plates'' which were in terrible state with rostfrei.
On the top of the boat I removed all white paint and i lackiered with matt lack.
i would also like to know something about our boat.
Best regards, Matjaz, Slovenia.
I was cruising on the net and I saw you bought a saling boat
flying carina.
I also bought bought the same boat on june 2006.
I also don't know much about it, just marina werft...
My boat is from 1965 (that's in the papers), sperholz and twin kieler, on the sails it is FC 31(!!!).
I bought it with original trailer and Johnson for for 2300€.
I am in the final phase to bring her back to life. I did some work on it
and maybe you will too. A big problem was steel plate, which are fixing
the kiel (2x) to the boat. I replace all ''sraufen and plates'' which were in terrible state with rostfrei.
On the top of the boat I removed all white paint and i lackiered with matt lack.
i would also like to know something about our boat.
Best regards, Matjaz, Slovenia.
-
Michael Löbering
- Beiträge: 17
- Registriert: So 12. Nov 2006, 18:11
Re: Flying Carina
Hallo Hermann,
"Flying Carina" ist eine nicht ganz unpassende Idee für dieses hübsche Segelboot mit der Abkürzung "FC" in der Besegelung, aber falsch.
Richtig ist, daß es sich bei Deinem Segelschiff um eine "Fürstenau-Carina" handelt!
Fürstenau ist ein kleiner Ort bei Osnabrück, wo auf der "Marina-Werft Fürstenau" die "Carina" und die etwas bekanntere größere "Marina" in größerer Stückzahl gebaut wurden.
Von der Carina gab es 3 Versionen: mit 1. Kiel, 2. Schwert und 3. Flacher Langkiel mit zwei weiteren Metall-Kimmkielen = Deine Version, die auch ich ca. 1980 für vier Jahre auf der Weser, viel im Watt und bis nach Texel (NL) gesegelt habe.
Die Carina wurde später tatsächlich als Knickspanter in Kunststoff gebaut, wenn ich mich recht entsinne auch in einem östlichen Land (Jugoslawien?).
Mit diesen richtiggestellten Begriffen wirst Du im Internet weitere Beitäge finden.
In der Zeitschrift "Die Yacht" wurden in den 60er Jahren zwei Artikel über die Carina publiziert. Vielleichcht finde ich die noch, beim Verlag gibt es die bestimmt.
"Flying Carina" ist eine nicht ganz unpassende Idee für dieses hübsche Segelboot mit der Abkürzung "FC" in der Besegelung, aber falsch.
Richtig ist, daß es sich bei Deinem Segelschiff um eine "Fürstenau-Carina" handelt!
Fürstenau ist ein kleiner Ort bei Osnabrück, wo auf der "Marina-Werft Fürstenau" die "Carina" und die etwas bekanntere größere "Marina" in größerer Stückzahl gebaut wurden.
Von der Carina gab es 3 Versionen: mit 1. Kiel, 2. Schwert und 3. Flacher Langkiel mit zwei weiteren Metall-Kimmkielen = Deine Version, die auch ich ca. 1980 für vier Jahre auf der Weser, viel im Watt und bis nach Texel (NL) gesegelt habe.
Die Carina wurde später tatsächlich als Knickspanter in Kunststoff gebaut, wenn ich mich recht entsinne auch in einem östlichen Land (Jugoslawien?).
Mit diesen richtiggestellten Begriffen wirst Du im Internet weitere Beitäge finden.
In der Zeitschrift "Die Yacht" wurden in den 60er Jahren zwei Artikel über die Carina publiziert. Vielleichcht finde ich die noch, beim Verlag gibt es die bestimmt.
-
Michael Löbering
- Beiträge: 17
- Registriert: So 12. Nov 2006, 18:11
Re: Flying Carina
Hallo Hermann,
"Flying Carina" ist eine nicht ganz unpassende Idee für dieses hübsche Segelboot mit der Abkürzung "FC" in der Besegelung, aber m.E. falsch.
Richtig ist, daß es sich bei Deinem Segelschiff um eine "Fürstenau-Carina" handelt !
Fürstenau ist ein kleiner Ort bei Osnabrück, wo auf der "Marina-Werft Fürstenau" die "Carina" und die etwas bekanntere größere "Marina" in größerer Stückzahl gebaut wurden.
Von der Carina gab es 3 Versionen: mit 1. Kiel, 2. Schwert und 3. Flacher Langkiel mit zwei weiteren Metall-Kimmkielen = Deine Version, die auch ich ca. 1980 für vier Jahre auf der Weser, viel im Watt und bis nach Texel (NL) gesegelt habe.
Die Carina wurde später tatsächlich als Knickspanter in Kunststoff gebaut, wenn ich mich recht entsinne auch in einem östlichen Land (Jugoslawien?).
Jetzt wirst Du im Internet weitere Beitäge finden.
In der Zeitschrift "Die Yacht" wurden in den 60er Jahren zwei Artikel über die Carina publiziert. Vielleichcht finde ich die noch, beim Verlag gibt es die bestimmt.
Viele Grüße und viel Freude damit,
Michael.
"Flying Carina" ist eine nicht ganz unpassende Idee für dieses hübsche Segelboot mit der Abkürzung "FC" in der Besegelung, aber m.E. falsch.
Richtig ist, daß es sich bei Deinem Segelschiff um eine "Fürstenau-Carina" handelt !
Fürstenau ist ein kleiner Ort bei Osnabrück, wo auf der "Marina-Werft Fürstenau" die "Carina" und die etwas bekanntere größere "Marina" in größerer Stückzahl gebaut wurden.
Von der Carina gab es 3 Versionen: mit 1. Kiel, 2. Schwert und 3. Flacher Langkiel mit zwei weiteren Metall-Kimmkielen = Deine Version, die auch ich ca. 1980 für vier Jahre auf der Weser, viel im Watt und bis nach Texel (NL) gesegelt habe.
Die Carina wurde später tatsächlich als Knickspanter in Kunststoff gebaut, wenn ich mich recht entsinne auch in einem östlichen Land (Jugoslawien?).
Jetzt wirst Du im Internet weitere Beitäge finden.
In der Zeitschrift "Die Yacht" wurden in den 60er Jahren zwei Artikel über die Carina publiziert. Vielleichcht finde ich die noch, beim Verlag gibt es die bestimmt.
Viele Grüße und viel Freude damit,
Michael.